У Праги богатейшая история общественного транспорта.
И главный, (и самый любимый) безусловно - трамвай. Без него город не представить.
Это украшение Праги, это праздник и повседневность и история...
Подтянутый вагоновожатый в общей для всей империи форме. Звон колокольчика. Поехали!
Так было.
В годы Первой мировой войны на улицах Праги появились санитарные трамваи.
Их использовали из-за катастрофической нехватки лошадей и повозок. На железнодорожные вокзалы города прибывали бесконечные, переполненные поезда с ранеными, а городские трамваи развозили их по госпиталям и больницам.
В 1917 году появился трамвай "Черная Мэри", как в народе нарекли похоронный трамвай 152 маршрута. Жертвам войны звонил колокольчик трамвая.
Печальная “Черная Мэри” трудилась до 1919 года.
А сейчас можно увидеть, как в трамваях старого образца гуляют свадьбы, дни рождения и, просто катаются. любуясь несравненной Прагой.
А какой богатый трамвайный музей -депо!
чтобы изменить.
И главный, (и самый любимый) безусловно - трамвай. Без него город не представить.
Это украшение Праги, это праздник и повседневность и история...
Подтянутый вагоновожатый в общей для всей империи форме. Звон колокольчика. Поехали!
Так было.
В годы Первой мировой войны на улицах Праги появились санитарные трамваи.
Их использовали из-за катастрофической нехватки лошадей и повозок. На железнодорожные вокзалы города прибывали бесконечные, переполненные поезда с ранеными, а городские трамваи развозили их по госпиталям и больницам.
В 1917 году появился трамвай "Черная Мэри", как в народе нарекли похоронный трамвай 152 маршрута. Жертвам войны звонил колокольчик трамвая.
Печальная “Черная Мэри” трудилась до 1919 года.
А сейчас можно увидеть, как в трамваях старого образца гуляют свадьбы, дни рождения и, просто катаются. любуясь несравненной Прагой.
А какой богатый трамвайный музей -депо!
чтобы изменить.